Proizvođač automobila “Stelantis”zabeležio je neto gubitak od 2,3 milijarde evra u prvoj polovini 2025. godine. Profesor Petar Veselinović sa Ekonomskog fakulteta u Kragujevcu izjavio je da visoka tehnologija i proizvodnja električnih automobila daju izvesniju budućnost fabrici u tom gradu.
Ta francusko-italijansko-američka grupa u prvih šest meseci ove godine ostvarila je obrt od 74,3 milijarde evra, što je 12,5 odsto manje nego u istom periodu prošle godine, kada je počeo pad tržišne vrednosti kompanije.
Zbog sveukupne situacije na globalnom tržištu, kineske kompanije razmatraju mogućnost kupovine nekih brendova u okviru “Stelantisa”, kao što je “Krajsler”, koji se, uz “Fijat” i “Pežo”, proizvodi u okviru te grupacije.
Petar Veselinović je podsetio da “Stelantis “posluje u 30 zemalja i ima 274 fabrike. Istakao je da je trgovinski rat SAD jedan od glavnih uzroka gubitaka, što je dovelo do smanjenja proizvodnje.
“Direktor će morati da okupi tim i napravi kratkoročnu strategiju, odnosno operativni plan, kako bi se smanjili troškovi i nivo zaliha. Dugoročna strategija morala bi da obuhvati ulazak na nova tržišta, možda čak i rebrendiranje, s obzirom na to da je u okviru kompanije objedinjeno 14 brendova, što podrazumeva koncentraciju kapitala”, objasnio je Veselinović.
Prema njegovim rečima, do koncentracije brendova došlo je kako bi se smanjili troškovi, ali je automobilska industrija izložena velikim globalnim pritiscima i rizicima, pa su brendovi unutar iste kompanije postali konkurencija jedni drugima, posebno na evropskom tržištu.
Naglašava da fabrika u Kragujevcu ima dve velike prednosti, modernu tehnologiju i proizvodnju električnih automobila, što će omogućiti njenu transformaciju u skladu sa zahtevima tržišta i regulative.
“Očekuje nas izvesnija budućnost u Kragujevcu, uprkos globalnim gubicima. Najava menadžmenta da će biti posla i za treću smenu veoma je ohrabrujuća“, zaključio je Veselinović.
Koje nebuloze, istina je da su plate očajne, da se radnici forsiraju da ostaju prekovremeno 1 sat i 15 min da ne bi radili drugu smenu subotom jer je izbio strajk logistike koja nece da radi subotom. Istina je da posle 22:20 u Kragujevcu nema previz i da su radnici prepušteni sami sebi. A najveća istina je da se plate isplaćuju od onih 48 miliona evra koje je dala drzava i da ce izvesno je po ponasanju stelantisa proces proizvodnje trajati dok in stoma tih para i ne zatvori se krug potraznje za ovim modelom sto je max dve godine. Samo sto o tome niko ne pise, verovatno ce i ovaj komentar biti izbrisan.
Ne zna se šta je gore da je kupljen oli da ovo stvarno misli.